濟(jì)南物流：菜鳥(niǎo)發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人車(chē)未來(lái)園區(qū) 成都率先應(yīng)用
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2019-03-01 09:32:42
滿載包裹的菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)在未來(lái)園區(qū)內(nèi)穿行，把消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的天貓商品送達(dá)分撥場(chǎng)地，全程由IoT（物聯(lián)網(wǎng)）系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)用紅燈，無(wú)人車(chē)自主規(guī)劃路線和避障。2月28日，菜鳥(niǎo)宣布，國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人車(chē)未來(lái)園區(qū)在成都啟用。
這是菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)首次從末端配送，進(jìn)入園區(qū)調(diào)撥運(yùn)輸環(huán)節(jié)，代表著無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景的進(jìn)一步拓展。菜鳥(niǎo)方面表示，以IoT技術(shù)為核心的未來(lái)園區(qū)，正對(duì)物流行業(yè)的數(shù)字化、智能化起到示范引領(lǐng)作用。
菜鳥(niǎo)成都未來(lái)園區(qū)有近20萬(wàn)平方米，設(shè)有無(wú)人車(chē)基地，搭建了基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過(guò)云端可以調(diào)度無(wú)人車(chē)，讓它們自動(dòng)完成園區(qū)內(nèi)多個(gè)倉(cāng)庫(kù)、分撥中心之間的包裹運(yùn)輸、物資調(diào)撥。
據(jù)悉，目前在成都園區(qū)投放的是菜鳥(niǎo)最新一代無(wú)人車(chē)，為行業(yè)領(lǐng)先水平。每輛車(chē)一次可搭載數(shù)百個(gè)天貓消費(fèi)者的包裹。
行車(chē)過(guò)程中，菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)能感知周邊環(huán)境，自主進(jìn)行決策，可以對(duì)行人、車(chē)輛等各類動(dòng)態(tài)、靜態(tài)障礙物進(jìn)行避讓，還能調(diào)度園區(qū)內(nèi)的紅綠燈，對(duì)社會(huì)車(chē)輛發(fā)出提醒。
菜鳥(niǎo)ET物流實(shí)驗(yàn)室無(wú)人車(chē)應(yīng)用技術(shù)高級(jí)專家褚浩然介紹，菜鳥(niǎo)在行業(yè)內(nèi)最早研發(fā)物流自動(dòng)駕駛，包括高速干線運(yùn)輸和末端配送等場(chǎng)景，多項(xiàng)核心算法在全球知名技術(shù)榜上位居榜首，研發(fā)的無(wú)人車(chē)已經(jīng)在雄安、杭州等地使用。菜鳥(niǎo)成都園區(qū)是國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人車(chē)運(yùn)行的未來(lái)園區(qū)。
此外，菜鳥(niǎo)IoT戰(zhàn)略下打造的電子面單、智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、物流天眼、智能語(yǔ)音助手等智能產(chǎn)品，都已經(jīng)在成都使用，可為商家提供商品存儲(chǔ)、發(fā)貨、補(bǔ)貨等提供智能支持；為物流企業(yè)提供場(chǎng)站實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)應(yīng)對(duì)異常狀況；幫助快遞員自動(dòng)給消費(fèi)者撥打電話，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；為消費(fèi)者提供裹裹寄件，2小時(shí)上門(mén)等智能、便捷服務(wù)。
隨著IoT戰(zhàn)略的快速推進(jìn)和落地，菜鳥(niǎo)此前已經(jīng)在無(wú)錫推出首個(gè)未來(lái)園區(qū)，實(shí)現(xiàn)了一部手機(jī)管里園區(qū)，倉(cāng)內(nèi)還上線700多臺(tái)AGV機(jī)器人，成為亞洲最大的機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CTO谷雪梅表示，IoT已經(jīng)成為物流業(yè)最重要的技術(shù)趨勢(shì)，這將決定未來(lái)十年的物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。為此，菜鳥(niǎo)將與中國(guó)快遞物流業(yè)一起，加快行業(yè)數(shù)字化、智能化步伐，推動(dòng)技術(shù)成果大規(guī)模落地使用，讓傳統(tǒng)物流將裝上數(shù)字化升級(jí)的翅膀，迎來(lái)新的黃金十年。
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