濟南物流公司：對抗全球擁堵，私人貨船租賃行業正顯山露水…
發布者：振宇物流 發布時間：2021-10-13 10:10:01
全球供應鏈斷裂妨礙了亞洲與北美之間的貿易往來，而近期，北美不斷加劇的港口擁堵又令該情況雪上加霜。目前，跨太平洋的貨物運輸大致需要80天，時長是疫情前的兩倍。
當地時間10月10日，《華爾街日報》報道稱，美國多家零售商已經將目光轉向了私船租賃業務。這點破了一個事實，即在運輸成本居高不下，運輸擁堵、阻斷問題頻頻發生的當下，私人貨船租賃行業正顯山露水…
美國主要港口的延誤繼續升級，根據南加州海洋交易所的數據，近日有60多艘集裝箱船正等待駛入洛杉磯和長灘的港口，而一個月前的數量約為25艘。
沃爾瑪發言人表示，由于洛杉磯、休斯頓和佐治亞州薩凡納的港口擁堵，為該公司服務的一些運輸船正改道較小、不太繁忙的港口，例如亞拉巴馬州的莫比爾。
與此同時，一些零售商開始租用私船運輸貨物。總部位于雅典的船舶運營商Capital Maritime Group旗下有108艘船只，董事長埃萬杰洛斯·馬里納基斯（Evangelos Marinakis）表示，他的一位客戶租用了一艘裝載有2000個集裝箱的船，將家具和運動服裝從中國運往英國利物浦。馬里納基斯說，自己未曾見過（公司）使用小型集裝箱貨船進行跨海航行。
沃爾瑪是美國最大的零售商，年收入超過5000億美元，這并不是他們初次試水私船租賃，2012年，洛杉磯港口的罷工促使他們使用了這一策略，在今年之前，沃爾瑪就已經租賃了私船。
好市多表示，該公司已經租用了三艘船。據悉，該公司租用的私船每艘可裝載約1000個集裝箱，來往于亞洲和北美之間。到了明年，好市多將租到10艘私船，這些船只的運輸量在明年將占到該公司從亞洲進口量的20%左右。
根據Freightos Baltic的數據，租私船穿越太平洋的運輸成本是主要貨運輪船運輸成本的兩倍。上周，普通集裝箱的運輸單價為16750美元，遠高于去年同期的約5000美元。
而將私船運輸作為對抗運輸中斷一大策略的零售商們，可能不得不將多出來的運輸成本轉嫁給消費者，相信不久后，美國民眾就能切身體會到這一點。
來源：國際金融報
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